近日，2022全國兩會在京召開。3月5日，全國人大代表、小康集團董事長張興海提出的一條建議鼓勵年輕人少送外賣多進廠，以過4億的話題閱讀量沖上微博熱搜第一，引發熱烈討論。 張興海表示，近年來，外賣、電商、網絡直播等吸引大量的年輕人就業，甚至快遞外賣行業都“內卷”到有研究生去競爭。很多年輕人寧愿去送外賣當騎手、送快遞不愿意去工廠當制造業工人，這導致產業工人空心化現象愈加突出。張興海建議政府、社會、企業等各方面應共同努力，改善制造業就業環境，讓制造業崗位更具吸引力，鼓勵支持年輕人爭當產業工人，緩解制造業招工難、用工難問題。

企業用工難是實情，2月22日，人社部發布2021年第四季度全國最缺工的100個職位，從職位分布來看，跟生產制造業有關的職位高達43個。江蘇省社會科學院社會政策所所長張春龍此前也提出過擔憂，他分析認為，我國作為制造業大國，制造產業一直處在不斷轉型升級的過程中，在此過程中，亟需工人力量的輸入來進行更新換代。

那么，每年海量的就業人口都流入哪里了呢？

哪哪哪數據表明，僅僅2020年一年，就有1000萬人選擇從事快遞業務，在2020年疫情爆發后兩個月，就有58萬人選擇從事外賣行業，與之相對應的是，同樣在2020年，我國制造業的從業人員缺口達2200萬，再加之近幾年平均有150萬人離開制造業，制造業的人才缺口愈發擴大。

事實正如專業人士擔憂的那樣，現在的年輕人很少愿意去工廠工作，反而更情愿選擇送外賣、送快遞，有的甚至選擇成為主播做直播帶貨的工作。

緣何如此？究其原因，綜合來看不外乎以下四點：

原因一就是外賣工作自由度更高。相較工廠時間固定化，外賣工作的時間更容易自由支配。當代年輕人所追求的是一種自由式的生活方式，對他們而言，工廠流水線的工作是一種精神上的束縛，而且工廠一般地理位置偏僻，附近的娛樂場所少，對年輕人來講，如若遇到什么問題，無法及時調節自己的情緒，因此，在同等條件之下，自由度更高的外賣行業儼然變得炙手可熱。

原因二是外賣行業接納性好。送外賣門檻低，無特殊要求，相比術業有專攻的工人來講，送外賣這類職業更輕松簡單易上手。而制造行業，往往需要掌握特殊的知識技能，這就成了很多人的就業門檻。再加之疫情期間，在疫情倒逼經濟運行放緩，幾乎所有行業都深受影響，然而涉及百姓民生的外賣行業卻仍能繼續發展，這一點便充分彰顯了外賣行業的強大生機活力。

原因三，工廠平均薪資普遍較低。外賣行業的薪資基本能保證在3000元以上，與工廠的基本薪資相差不多，但外賣行業的薪資上限卻比工人的高出不少，月收入過10000元也大有人在。外賣的工資與每位騎手的付出是成正比的，一般情況下，騎手接單越多，則月薪越高。3月3日，美團外賣發布《2021年度美團騎手權益保障社會責任報告》，宣布推動“服務星級”階梯化激勵機制，給騎手帶來更多的福利保障。而在工廠里，每個人的薪資在短時間內都是一層不變的，工廠的工作生活平淡如水，沒有太多波瀾，亦沒有太多驚喜。

原因四，外賣產業成為社會的剛需。隨著高新技術產業的發展，人工智能技術越來越發達，自動化、信息化技術應用于制造業將會逐漸成為現實。眾多年輕人擔心自己所從事的技術工作在今后的發展中，會被智能機器人所取代。然而在外賣、快遞這類工作中，當遇到需要處理售后問題或者其它一些問題的情況時，往往需要與人的溝通交流配合才能順利解決，因此，人的情感和社交性在外賣這類職業中顯得尤為重要。然以現有的科學技術發展，在今后的很長一段時間里無法制造出具有正常人類情感的機器人，也正因如此，此類職業依然具有不可替代性，對于年輕人來講，這類工作更容易給他們帶來安全感。

制造業是國家的支柱產業，為擴充制造業市場，政府要鼓勵青年人樹立新型職業觀，培養年輕人的勞動意識和服務意識，幫助年輕人擺脫對工廠的偏見和厭倦。尤為重要的是，要想吸引更多年輕人到工廠去，最主要的是工廠自身進行全方位的改革。包括適當降低工作的勞動強度，合理安排工作時間，充分給予年輕人自由活動的空間，為年輕人提供更好的薪資待遇和更廣闊的發展空間。

此外，工廠也可嘗試與高校聯合培養“訂單式”人才的做法，一方面能夠廣納賢士，另一方面也能有效緩解就業難問題。