4月5日,“目前店里的新車都是新國標,沒有舊國標電動自行車在售。月銷量比新國標實施的第一個月好一些,但新國標自行車都要促銷才能慢慢賣出去,店端平均一天得賣出5、6輛,否則沒辦法生存。”廣州一家雅迪經銷商表示,今年,電動自行車經銷商面臨的最大難題是——電動自行車“國補”政策取消了。 根據2026年“國補”政策,電動自行車已不在6大類消費品以舊換新補貼的名單中。各地市目前也暫無推出電動自行車“地補”。媒體調研多個地市電動自行車銷售情況,門店經銷商反映,面對新、舊國標交替的陣痛期,一季度,電動自行車的終端促銷只能由廠家兜底,但門店銷量仍出現了較為明顯的同比下滑。
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