2019年的汽車市場，可以說是競爭尤為激烈，受大環(huán)境整體下行影響，加上當(dāng)下的消費者購車愈加理性化，降價成為了今年很多汽車品牌拉攏客戶的手段。但降價也并非一定奏效，比如路虎，盡管放出大幾十萬的優(yōu)惠，也是鮮少有人問津。

春節(jié)將至，汽車品牌優(yōu)惠迎來最后的瘋狂，力度之大是很多消費者之前想都不敢想的，下面就盤點一下今年最大優(yōu)惠的車型都有哪些？

1.特斯拉Model 3（32.38-35.58萬元）最高降幅：13萬元

在過去的2019年，特斯拉在中國以“令人嘆為觀止”的速度完成了上海超級工廠的建設(shè)，以及Model 3車型的國產(chǎn)化。由于國產(chǎn)Model 3車型的生產(chǎn)成本比美版車型低出20%至28%，所以國產(chǎn)Model 3的毛利率顯著高于美國生產(chǎn)的Model 3車型。所以在特斯拉采用國產(chǎn)供應(yīng)鏈后，國產(chǎn)Model 3在目前原價基礎(chǔ)上將具備27%至34%的降價空間，最低價格或低至19.7萬元。而這意味著，特斯拉在工廠造好、交付第一批車后，立即舉起了手中的屠刀，開始磨刀霍霍向奔馳、寶馬、奧迪這些老牌的傳統(tǒng)勢力。

2.沃爾沃XC90（63.09-84.99萬元）最高降幅：15萬元

沃爾沃Volvo XC90，不但是Volvo XC系列車中的頂級產(chǎn)品，而且是Volvo(富豪)汽車在全球首次推出的全輪全時驅(qū)動新一代SUV車型。自全球推出后，沃爾沃XC90因其擁有大氣的外觀，典雅的內(nèi)飾，彰顯著與“BBA”不一樣的北歐豪華風(fēng)情，贏得市場好評如潮，先后獲得世界幾十項獎項。在今年放價沖量的沃爾沃更狠，剛上新的XC90起步價就已經(jīng)下探至50萬以內(nèi)，目前普遍有15萬的優(yōu)惠，有些地區(qū)甚至高達(dá)接近20萬元，為了銷量，真的是不惜斷臂求生。

3.捷豹F-PACE（48.98-80.88萬元）最高降幅：15萬元

捷豹F-PACE定位中型SUV，轎跑SUV的外觀非常討喜，在BBA不斷追求年輕化的當(dāng)下，它仍堅守流線型的設(shè)計，也不失為一道亮麗的風(fēng)景，無論是顏值還是內(nèi)在的配置，都表現(xiàn)得比較均衡，對比奧迪Q5L，定價較高，目前終端優(yōu)惠去到15萬左右，優(yōu)惠后起步價與奧迪Q5L幾乎持平，但鑒于較低的品牌溢價，注定干不過奧迪Q5L。

4.路虎攬勝（122.50-321.30萬元）最高降幅：17萬元

攬勝作為路虎的旗艦車型，一直是眾多男人心中的夢想之車，其高大威猛的形象、精密的工藝以及高效運轉(zhuǎn)的發(fā)動機帶來的澎湃性能都讓人們向往。目前普遍優(yōu)惠在17萬元左右，而平行進(jìn)口的優(yōu)惠更是高達(dá)20萬元。路虎近來在市場上的表現(xiàn)欠佳，旗下眾多車型像星脈等優(yōu)惠分分鐘都在15萬以上，感興趣的土豪不妨留意一下。

綜合而言，不管是走量的家用車還是豪華車型，從它們巨幅的優(yōu)惠來看，今年車企都面臨著前所未有的壓力，車市遇冷，盡管一些品牌實現(xiàn)銷量增長，但其中也不乏是通過終端優(yōu)惠換來的。以上盤點的車型來看，優(yōu)惠力度大的車型，和市場受歡迎程度也并非成正比，尤其是一些二線豪華品牌，所以消費者還是得理性對待，選擇合適的，才是最重要的。

注：本文由今日商訊獨家原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載或引用。